измельчитель веток 150

Когда слышишь про измельчитель веток 150, первое, что приходит в голову — это универсальный аппарат для частного подворья или небольшого КФХ. Но вот тут многие ошибаются, считая, что все подобные модели одинаковы. На деле же разница в навеске, типе привода и даже толщине вала режущего блока может кардинально менять картину.

Что скрывается за цифрой 150

Цифра 150 в маркировке обычно указывает на диаметр перерабатываемых веток в миллиметрах. Но это в идеальных условиях — сухая древесина, прямые ветки без сучков. В реальности же с сырыми яблоневыми ветками или кривым сливовым отходом уже на 120 мм может начаться пробуксовка. Проверено на практике — брали китайский аналог с заявленными 150 мм, так он с влажной черешней еле-еле 100 мм тянул.

Кстати, о валах. Встречал модели где вал сделан под специфичные ножи — нестандартный посадочный размер, и потом либо оригинальные ножи покупай, либо перетачивай. Это к вопросу о долгосрочной эксплуатации. У нас как-то целый сезон простоял измельчитель из-за того, что вовремя не нашли подходящие запчасти.

По двигателям — здесь важно смотреть не только на мощность, но и на крутящий момент. Для измельчитель веток 150 с ременной передачей это критично. Как-то работал с аппаратом где стоял дизель от ООО Сычуань Синминтай Машинери — серия с водяным охлаждением, кажется на 28 лошадиных сил. Так вот там как раз момент подходящий был, даже при нагрузках не глох. Но это редкость, чаще ставят что попроще.

Дизельные двигатели в измельчителях: тонкости

Если говорить про дизели для такой техники — тут два пути: либо брать проверенные временем модели, либо экспериментировать с новыми предложениями. Из интересного — на том же https://www.scemei.ru видел их линейку с воздушным охлаждением до 35 л.с. В теории для измельчитель веток 150 хватило бы и 15-20, но запас по мощности никогда не мешает.

Помню случай, когда переделывали старый измельчитель под дизель от мотоблока — как раз из серии тех, что поставляет ООО Сычуань Синминтай Машинери. Пришлось переваривать раму, менять шкивы — но в итоге получился вполне рабочий вариант. Хотя КПД конечно ниже, чем у заводских решений.

Важный момент — виброизоляция. Дизель ведь трясет прилично, а это для режущего механизма не очень хорошо. Приходилось допиливать крепления, ставить демпферы. Без этого быстро разбивало подшипники.

Рабочие ситуации и подводные камни

В полевых условиях часто вылезают нюансы, которые в спецификациях не увидишь. Например, подающий лоток — если он короткий, то ветки норовят выскочить, особенно пружинистые типа ивы. Приходится держать на весу, а это утомительно.

Или вот защитные кожухи — в теории они должны быть, но на практике их часто снимают 'для удобства'. Знаю случаи, когда из-за этого люди травмы получали. Хотя понимаю — когда постоянно чистишь ножи от намотавшихся волокон, с кожухом возиться неудобно.

С транспортировкой тоже не все просто. Измельчитель веток 150 весом под 300-400 кг — это уже не просто перекатить по участку. Приходится либо трактор пригонять, либо на прицепе возить. Мы как-то зимой застряли с таким аппаратом в грязи — еле вытащили.

Запчасти и обслуживание

С ножами история отдельная. Одни производители делают простые пластины с заточкой под 30 градусов — точи хоть каждую неделю. Другие предлагают дорогие твердосплавные напайки — но их уже в мастерской менять нужно. Мы пробовали разные варианты, в итоге остановились на самозатачивающихся — дороже изначально, но в перспективе выгоднее.

Подшипники — слабое место многих моделей. Особенно если попадает пыль или влага. Ставили разные — и закрытые, и с сальниками. Вывод: лучше переплатить за качественные, чем потом менять каждые два месяца.

Ремни передачи — казалось бы мелочь, но когда в самый разгар работы лопается — вся работа стоп. Теперь всегда возим запасной комплект. Кстати, оригинальные часто дороже аналогов в 2-3 раза, при том что по характеристикам одинаковы.

Экономика процесса

Считал как-то окупаемость — для частного подворья измельчитель веток 150 вряд ли окупится, разве что если щепу на продажу пускать. А вот для небольших фермерских хозяйств — вполне. Особенно если свой дизель ставить, как те что на scemei.ru — там и обслуживание дешевле, и ресурс приличный.

Кстати, про щепу — ее качество сильно зависит от ножей и скорости подачи. Для мульчи подойдет любая, а вот для отопления уже нужна определенная фракция. Приходится подбирать режим опытным путем.

В целом, если брать такой аппарат — лучше с запасом по мощности. Знаю случаи, когда люди экономили, брали слабенький двигатель, а потом мучились с постоянными перегрузками. В итоге все равно меняли на более мощный, но уже с допрасходами.